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Do luto à luta: Ciclistas e sociedade se unem em manifesto por segurança viária

Movido pela dor e pela urgência, movimento em Arraial d’Ajuda transforma tragédia em mobilização por segurança para ciclistas e cobra promessa de ciclovia ignorada há mais de duas décadas.

Atualizado em 30/04/2026 às 10:04, por Juliana Gimenez.

Grupo de ciclista homenageando Ricardo Pagliarini após sua morte em um grave acidente na BA-001 em Porto Seguro. Imagem: Fabiane Cunha - Arquivo Pessoal


ARRAIAL D’AJUDA — O que deveria ser um momento de celebração pelos 27 anos do Parque Nacional do Pau Brasil transformou-se em um movimento movido pela saudade e pela urgência em proteger vidas. 

A mobilização nasce sob o impacto da partida precoce de Ricardo Pagliarini — conhecido carinhosamente por todos como "Cansado"  — Ricardo deixou um vazio imenso entre amigos e familiares após o trágico acidente na última quinta-feira (23/04/2026), na rodovia BA-001.

Transformando a dor em propósito, o movimento "Pacto pelo Pedal Seguro" surge para que o nome de Ricardo e de tantos outros ciclistas sejam sementes de mudança. A iniciativa convoca a comunidade a assinar uma carta-manifesto hospedada na plataforma Avaaz, buscando garantir que nenhuma outra família passe pela dor da despedida interrompida.



Um acordo de 20 anos que não se cumpriu

Um dos pontos mais críticos levantados pelo manifesto é a existência de um protocolo de intenções firmado em 17/12/1998. O documento, assinado há mais de duas décadas pelo Ministério Público da Bahia, DERBA, IPHAN e a Prefeitura de Porto Seguro, já previa a construção de uma ciclovia entre Vale Verde e Arraial d'Ajuda.

"É inaceitável constatar que, até hoje, nada foi efetivamente cumprido. Trata-se de uma promessa ignorada e de uma omissão que se arrasta por anos, enquanto vidas seguem sendo colocadas em risco diariamente", destaca o texto do manifesto.

 

Estatísticas preocupantes

Dados locais e nacionais reforçam a urgência do pedido:

- Aumento na mortalidade: No Brasil, as mortes de ciclistas cresceram 11% entre 2020 e 2021.

- Perfil de vulnerabilidade: A maioria das vítimas fatais no país tem entre 50 e 59 anos. Na Bahia, 83% das vítimas atendidas pelo SUS são homens.

- Realidade local: Em Porto Seguro, embora os números registrados pela SETTRAN entre 2018 e 2020 tenham sido baixos (variando de 1 a 3 acidentes anuais), a gravidade das ocorrências recentes, como colisões frontais no Anel Viário e o atropelamento fatal de Ricardo Pagliarini por um veículo de carga, acendeu o alerta máximo.
 

Após cobrança, Seinfra se manifesta

Em nota, a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) informou que os serviços de manutenção na BA-001, no trecho entre o entroncamento da BR-367 e Trancoso, têm previsão de início até o final desta semana.

A intervenção deve contemplar melhorias nas condições de tráfego e segurança da rodovia, que é uma das principais ligações entre Porto Seguro e destinos turísticos como Arraial d’Ajuda e Trancoso, além de registrar fluxo intenso de veículos diariamente.

Sobre a implantação de uma ciclofaixa no trecho, a pasta destacou que a demanda será analisada pela equipe técnica do órgão. Segundo a Seinfra, serão realizados estudos de viabilidade para avaliar as condições estruturais da via e a possibilidade de inclusão de infraestrutura voltada aos ciclistas.

A manifestação ocorre em meio à crescente mobilização popular que cobra medidas urgentes para garantir mais segurança na BA-001, especialmente após recentes acidentes envolvendo ciclistas na região.



As reivindicações do movimento

O manifesto está estruturado em quatro eixos principais, com demandas claras para o Poder Público:

1. Instância participativa

  • Criação de uma Comissão Especial em até 15 dias para analisar as mortes de ciclistas e propor metas em 90 dias.
  • Previsão de recursos específicos nas leis orçamentárias de 2027 e 2028.

2. Infraestrutura e segurança

  • Redução da velocidade máxima para 50 km/h em áreas urbanas e 30 km/h em zonas escolares e residenciais.
  • Implementação de medidas de Traffic Calming (lombadas, sonorizadores e faixas elevadas).
  • Viabilização do projeto Caminhos do Brasil Original, que prevê 350 km de trilhas conectando áreas naturais, reduzindo a dependência do asfalto perigoso.

3. Fiscalização e educação

Blitz frequentes para combater a mistura de álcool e direção.

  • Foco rigoroso no respeito à distância lateral mínima de 1,5m ao ultrapassar ciclistas, conforme exige o CTB.
  • Inclusão de questões sobre mobilidade ativa nas provas de habilitação (CNH).


Como participar

A mobilização busca atingir a meta de 10 mil assinaturas em um mês para protocolar o pedido junto às instâncias municipais, estaduais e federais. Até o momento, o movimento já conta com mais de 700 adesões.

Assine o manifesto: Petição Online - Avaaz 

"Nenhuma morte no trânsito é aceitável. A segurança dos ciclistas é um indicador de civilidade de uma cidade".