A possibilidade de paralisação no serviço de travessia de balsas entre Porto Seguro e Arraial d’Ajuda passou a ser discutida após uma série de denúncias feitas por trabalhadores do setor aquaviário. Relatos apontaram que as condições de trabalho nas empresas responsáveis pela operação se tornaram insustentáveis, principalmente diante de salários defasados e da ausência de benefícios básicos.

Segundo os trabalhadores, não havia plano de saúde, vale-alimentação ou vale-refeição, além de questionamentos sobre o pagamento de adicionais de insalubridade e periculosidade, direitos previstos em lei. O cenário aumentou a insatisfação da categoria e levou à intensificação do debate sobre uma possível greve como forma de pressionar por mudanças.

As denúncias surgiram em meio à negociação do Acordo Coletivo de Trabalho 2025/2027. A pauta encaminhada pelo sindicato da categoria incluiu reajuste salarial compatível com a função e a realidade regional, além da retomada de direitos e de um canal de diálogo mais efetivo com as empresas.

Entre os principais pontos reivindicados esteve a fixação de um salário base de R$ 5.500,00 para mestres aquaviários e de R$ 3.300,00 para marinheiros. Naquele momento, os pisos praticados giravam em torno de R$ 4.209,00 para mestres e R$ 2.336,00 para marinheiros, com pequenas variações entre as operadoras da travessia.

Em resposta enviada ao sindicato, as empresas alegaram que os percentuais reivindicados representariam aumentos elevados, considerados financeiramente inviáveis e desproporcionais. O posicionamento manteve o impasse e reforçou o clima de tensão no setor.

Diante da falta de avanço nas negociações, a categoria seguiu discutindo a paralisação como uma medida possível, alertando para os impactos diretos que qualquer interrupção no serviço causaria à mobilidade da população e ao fluxo turístico do município.